パイロットロード3 ^^
5月12日
今日は、パイロットロード3に履き替えて
感じた事を書きます^^
素人ですからそれなりにですが^^;
最初に走り出して感じるのが
乗り心地がとても良くなってます
ギャップを拾ったときに
コツコツとか、ガンという感じはなく
車の50偏平から、65偏平のタイヤに変えた感じ?
ショックがとてもソフトになりました^^
カーブなんかでも、目線を向けた方向に
勝手に曲がっていくような、そんな感じです^^
かなり、ずぼらな運転をしても
バイクが勝手に曲がっていくような
不思議な感覚です^^
ツーリングでは疲れない良いタイヤだと思いました
制限速度プラスアルファーぐらいでの話ですが・・・
ライフは、皆さんの感想では結構良いみたいですよ
あと、雨ですが
路面に水をまかれた所を走ったんですが
半端なく水しぶきが上がりましたΣ(゚д゚lll)
ゆっくり走ったんですが
ホイールの内側まで汚れる程でしたΣ(゚д゚lll)
雨の日も排水性は良さそうなので
安心して走れると思います^^/
私には、オーバースペックの感じです^^;
今日は、パイロットロード3に履き替えて
感じた事を書きます^^
素人ですからそれなりにですが^^;
最初に走り出して感じるのが
乗り心地がとても良くなってます
ギャップを拾ったときに
コツコツとか、ガンという感じはなく
車の50偏平から、65偏平のタイヤに変えた感じ?
ショックがとてもソフトになりました^^
カーブなんかでも、目線を向けた方向に
勝手に曲がっていくような、そんな感じです^^
かなり、ずぼらな運転をしても
バイクが勝手に曲がっていくような
不思議な感覚です^^
ツーリングでは疲れない良いタイヤだと思いました
制限速度プラスアルファーぐらいでの話ですが・・・
ライフは、皆さんの感想では結構良いみたいですよ
あと、雨ですが
路面に水をまかれた所を走ったんですが
半端なく水しぶきが上がりましたΣ(゚д゚lll)
ゆっくり走ったんですが
ホイールの内側まで汚れる程でしたΣ(゚д゚lll)
雨の日も排水性は良さそうなので
安心して走れると思います^^/
私には、オーバースペックの感じです^^;
タイヤ交換
5月4日
今日、タイヤ交換しました\(^o^)/
今までのタイヤが
このように

変摩耗してしまって
切れ込んできてしまうので^^;
でも、リアはこのように

まだまだ、使える状態です^^;
悩んだすえ、前後交換することに
で、今回装着したタイヤは
ライフが長いのと、評判が良いこれ

お分かりのとおり、ミシュラン パイロットロード3です^^
このタイヤ、地元の黄色い建物のお店で
前後セット価格で、¥34800でした
で、思わず買ってしまいました^^
もちろん、ローンレンジャーです(^^ゞ
組み換えは、赤男爵に頼みました
リアはこんな感じです

うーん、丸いです(笑
バランスのウェイトも大変なことに

ぜんぶで、60gありますね
もう少し、カッコ良くならないかな〜(・_・;)
今日、タイヤ交換しました\(^o^)/
今までのタイヤが
このように

変摩耗してしまって
切れ込んできてしまうので^^;
でも、リアはこのように

まだまだ、使える状態です^^;
悩んだすえ、前後交換することに
で、今回装着したタイヤは
ライフが長いのと、評判が良いこれ

お分かりのとおり、ミシュラン パイロットロード3です^^
このタイヤ、地元の黄色い建物のお店で
前後セット価格で、¥34800でした
で、思わず買ってしまいました^^
もちろん、ローンレンジャーです(^^ゞ
組み換えは、赤男爵に頼みました
リアはこんな感じです

うーん、丸いです(笑
バランスのウェイトも大変なことに

ぜんぶで、60gありますね
もう少し、カッコ良くならないかな〜(・_・;)
バンディット1250F ハンドル交換^^
5月3日
ハンドルを交換してみました^^
ノーマルが少し高い気がして
少し、低くしてみることに^^;
そこで、選んだのが
エフェックスのイージーフィットバーlow

ポジション的にはかなり好みです^^
前後、上下、−7mmですが
体感的にはかなり、変わります^^
バーエンドもエフェックスのハンドルバーウェイトに

ハンドルとタンクの間は
好みで少し寝かしたので
ギリです^^;


取り付け用の穴が最初から空いているので
簡単に取付け出来ます(#^.^#)
所要時間は20〜30分位でできました^^/
上半身は、ニンジャ250にかなり近くなった気がします^^/
青にしたのは
単に、好みです(^^ゞ
ハンドルを交換してみました^^
ノーマルが少し高い気がして
少し、低くしてみることに^^;
そこで、選んだのが
エフェックスのイージーフィットバーlow

ポジション的にはかなり好みです^^
前後、上下、−7mmですが
体感的にはかなり、変わります^^
バーエンドもエフェックスのハンドルバーウェイトに

ハンドルとタンクの間は
好みで少し寝かしたので
ギリです^^;


取り付け用の穴が最初から空いているので
簡単に取付け出来ます(#^.^#)
所要時間は20〜30分位でできました^^/
上半身は、ニンジャ250にかなり近くなった気がします^^/
青にしたのは
単に、好みです(^^ゞ
GW阿蘇ツーリング
4月29日
今日は、会社が休み^^
そして、晴れの日は今日だけみたいな^^;
そこで、朝、7:00起床
準備やら、朝食で8:10に出発しました
まずは、小石原を目指しましたが
車が多そうなので、R10方面へ変更
京築広域農道は、車もなく快適でした
そのまま、青の洞門へ

暫しのコーヒータイムです
R500〜K50で湯布院方面へ

この道も車もなく快適
さすがに、湯布院の道の駅のところは
車もバイクも多かったです(+o+)
トイレ休憩も終わって
水分峠からR210〜四季彩ロード〜K11へ
四季彩ロードは新緑も深く
車も少なく気持ち良く走れました
三愛レストハウスで休憩

沢山のライダーで満杯状態でした
さて、これからどうしようか考えた末
大観峰〜南小国経由で帰る事にしました
大観峰に行くまでは、バイクも車も多かったです
大観峰はバイクの品評会状態でした


他県ナンバーの方も沢山来てましたね^^
昼もすぎて、お腹も空いたので
茗ケ原茶寮に行くことに

久しぶりの訪問です^^
今年のはじめに改装しているのは知っていましたが
どのようになったのかは

このようになっていました^^/
注文は、やはり、ビーフカレーを注文

美味しく頂きました^^
ママと、マスターと暫し談笑
楽しく、憩いの一時を過ごしました
店を後にした後は
R212〜R387〜ファームロードを抜けて
K671〜R211〜R500〜K52〜R322で北九州に
家に帰る前に黄色いビル(湯佐部品)に立ち寄り
部品を注文して帰宅しました^^
さすがに、お尻がいたくなってしまいました
走行距離 374.1km 燃費 19.27km/l
今日は、会社が休み^^
そして、晴れの日は今日だけみたいな^^;
そこで、朝、7:00起床
準備やら、朝食で8:10に出発しました

まずは、小石原を目指しましたが
車が多そうなので、R10方面へ変更
京築広域農道は、車もなく快適でした

そのまま、青の洞門へ

暫しのコーヒータイムです

R500〜K50で湯布院方面へ

この道も車もなく快適
さすがに、湯布院の道の駅のところは
車もバイクも多かったです(+o+)
トイレ休憩も終わって
水分峠からR210〜四季彩ロード〜K11へ
四季彩ロードは新緑も深く
車も少なく気持ち良く走れました

三愛レストハウスで休憩

沢山のライダーで満杯状態でした
さて、これからどうしようか考えた末
大観峰〜南小国経由で帰る事にしました
大観峰に行くまでは、バイクも車も多かったです
大観峰はバイクの品評会状態でした


他県ナンバーの方も沢山来てましたね^^
昼もすぎて、お腹も空いたので
茗ケ原茶寮に行くことに

久しぶりの訪問です^^
今年のはじめに改装しているのは知っていましたが
どのようになったのかは

このようになっていました^^/
注文は、やはり、ビーフカレーを注文

美味しく頂きました^^
ママと、マスターと暫し談笑
楽しく、憩いの一時を過ごしました
店を後にした後は
R212〜R387〜ファームロードを抜けて
K671〜R211〜R500〜K52〜R322で北九州に
家に帰る前に黄色いビル(湯佐部品)に立ち寄り
部品を注文して帰宅しました^^
さすがに、お尻がいたくなってしまいました
走行距離 374.1km 燃費 19.27km/l




